應對城市發展和伴隨而生的“城市病”，“讓城市更‘智慧’”成為全球的呼聲。預計到2030年，將近60%的世界人口將居住在城市地區。而根據《國家新型城鎮化規劃（2014-2020）》，到2020年，中國常住人口城鎮化率將達到60%。
如今，“智慧城市”這把鑰匙，為全球城市化提供了更好的“打開方式”。隨著信息通信新技術的廣泛運用，智慧城市建設在政務、交通、環保、能源、醫療、物流等方面都取得了新突破，催生了城市規劃、建設、管理和服務智慧化的新理念、新模式。
領跑智慧城市建設
通過手機App（應用程序）一站式滿足交通、醫保、教育、生活繳費等各類民生服務需求，通過物聯網對城市水電等公共資源進行自動化升級，通過智能交通系統減少道路擁堵、節省居民出行時間……上述場景，都是已經實現的智慧城市應用。
智慧城市是利用信息技術和環境技術等實現有效運轉的城市。起初，智慧城市更側重于環保的可持續發展。而今，智慧城市則是利用人工智能（AI）和物聯網（IoT）等技術將城市生活中的一切聯接起來的數字型城市。
近年來，中國的智慧城市建設駛入了快車道。截至2018年底，中國100%副省級以上城市、90%左右地級以上城市均提出了智慧城市建設計劃和項目。調查顯示，全球目前已啟動或在建的智慧城市項目已達1000多個。其中，得益于更多政策和投資支持，中國在建項目多達500個，占據了全球智慧城市建設的半壁江山。
專家認為，中國正處于利用數字化契機，大踏步實現高水平城市化的過程中，需求端和消費端的人口優勢帶動數字化普及，發展智慧城市的需求和條件同時具備。
波士頓咨詢公司全球合伙人兼董事總經理周園認為，中國的城鎮化正處于快速發展階段，城市發展的痛點也非常多。與此同時，中國對創新有很強的渴求度，數字經濟和數字技術發展成就突出，從政府到公眾對創新的接受程度都很高。因此，中國有能力也有需求建設智慧城市，其市場規模在未來仍有20%以上的年增長率。
新業態新模式頻出
隨著5G及超高速網絡的發展，物聯網的應用逐步深入。專家表示，過去的智慧城市建設主要聚焦在城市交通管理、城市環境監測和城市安防等領域。現在，物聯網應用已經開始滲透到醫療保健、智能家居等面向消費的應用，智慧城市產業不斷縱深拓展，產業間融合趨勢顯著。
中國科學院院士尹浩表示，目前中國一半以上在建的智慧城市應用項目，如公共安全、交通、醫療、環保、地下管網、水務、教育等，均依托物聯網。它們以自動感知為基礎、數據采集為手段、智能控制為核心，實現物聯網技術的綜合集成應用。
除了各地政府的支持和鼓勵之外，龐大的智慧城市市場也吸引了更多企業入局，涌現出不少新業態、新模式。近年來，阿里、騰訊、百度等互聯網企業以及華為等信息通信技術和智能設備供應商紛紛加快布局，加入智慧城市的戰場。
今年1月，重慶市政府與阿里巴巴、螞蟻金服集團簽署戰略合作協議，打造基于“城市大腦”的“智能重慶”。在云計算、物聯網、人工智能等前沿技術的支持下，公共交通網絡設計和調度、自動調配公共資源、“免押城市”建設等智能應用，有望在重慶迅速發展。日前，華為發布了使用人工智能和物聯網功能的新智慧城市數字平臺，可應用于安全、環保、交通、政府、教育和農業等智能公共領域。
專家認為，智慧城市的加速建設將提高能源資源利用效率，減少污染；提高經濟活力，帶來新的投資和工作機會；為城市居民提供更好的交通、教育、醫療等公共服務。
科學設計頂層框架
雖然智慧城市建設已駛入快車道，但不少專家指出，智慧城市的建設過程中還存在一些短板。對此，業內人士指出，智慧城市的建設是一項系統工程，應建立科學的頂層設計框架，并探索建立政府主導和市場調控相結合的發展路徑，做好長期建設、持續投入的準備。
浪潮集團董事長孫丕恕在今年全國兩會期間建議，強化新型智慧城市頂層規劃與城市建設、產業發展的同步規劃、同步建設，提升城市基礎設施數字化、智能化水平，打造好“數字城市”與“物理城市”的“連接器”，為智能經濟高質量發展構建“新基礎設施”。
國家工業信息安全研究中心副主任李新社表示，智慧城市建設應因地制宜，充分發揮各城特色，根據城市的性質、特點、功能和歷史做好頂層設計。同時，要深刻認識智慧城市建設中存在的網絡安全隱患，破除數據融合過程中的行業管理和部門壁壘。（記者 劉 峣）