近期密集召開的地方兩會上，多個城市宣布經濟總量邁上新臺階：重慶、廣州突破3萬億元，武漢、杭州突破2萬億元，山東煙臺、江蘇常州突破1萬億元。至此，我國已有26個城市的經濟總量超過1萬億元。
從各地兩會釋放的信息看，上述城市在實現經濟總量邁上新臺階的同時，產業能級、發展質效也不斷提升。展望新征途，多地政府工作報告提出，2024年將錨定培育新興產業、未來產業，聚焦以科技創新引領經濟發展，促進形成新質生產力，培育強勁新動能。
多個城市經濟體量邁上新臺階
從南粵大地到西南腹地，從膠東半島到長江之畔……近期，各地密集發布經濟發展“成績單”，2023年多個城市經濟總量邁上新臺階。
重慶、廣州兩座超大城市，雙雙站上3萬億元“新高度”。過去1年間，廣州堅持產業第一、制造業立市，加快建設全國先進制造業基地，全年地區生產總值約3.04萬億元；重慶加快構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，產業升級、創新發展邁出新步伐，地區生產總值約3.01萬億元，成為中西部地區首個3萬億元級城市。
圖為重慶中心城區城市景觀。
勇立科技和產業潮頭，一些1萬億元級城市加快壯大經濟規模，向2萬億元級躍遷。“2萬億元不只是一個數字，更是一座城市發展的底氣與信心。”正在舉行的湖北省兩會上，2023年武漢地區生產總值邁上2萬億元新臺階的消息，引發代表委員熱議。同樣躋身“2萬億元俱樂部”的還有杭州市，2023年地區生產總值達2.01萬億元。
武漢光谷廣場綜合體。
1萬億元級城市行列，再添新成員。近日，江蘇常州和山東煙臺相繼宣布，2023年經濟總量突破1萬億元。其中，常州成為繼蘇州、南京、無錫、南通之后，江蘇第5座“萬億之城”；煙臺成為繼青島、濟南后，山東第3座“萬億之城”。至此，我國已有26個城市的經濟總量超過1萬億元。
創新發展驅動城市能級躍升
梳理各地發布的政府工作報告，可以清晰地發現：經濟總量躍升的背后，是各大城市牢牢抓住科技創新這一牽引經濟發展的“引擎”，不斷催生新產業、新模式、新動能，推動新能源汽車、數字經濟、裝備制造等新興產業蓬勃發展，驅動城市能級躍升的結果。
重慶的政府工作報告指出，2023年，重慶著力構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，接續實施智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃，全社會研發投入強度預計達2.45%。“一年來，我們通過綜合施策、奮力攻堅，汽車產量躍居全國第2位，新能源汽車產量超過50萬輛，智能網聯新能源汽車產業發展蹄疾步穩。”重慶市政協委員、經信委副主任涂興永說。
在重慶市長安汽車生產基地車間內，新能源汽車阿維塔生產下線。
“城市能級的躍升絕非一日之功，而是久久為功。”在湖北省政協委員、武漢產業創新發展研究院院長李錫玲看來，科技創新是武漢這座科教大城發展的最強動力。2023年武漢凈增高新技術企業超2000家、總量達1.45萬家；光電子信息、新能源與智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、北斗等五大優勢產業產值占規上工業比重超55%，新質生產力加速壯大……
近年來，常州通過連點成線、聚鏈成群，新能源產業異軍突起。從引進比亞迪與理想兩大整車“鏈主”企業入駐，到佛吉亞、泰瑞電子等零部件配套商陸續落戶，2023年新能源整車產量達67.8萬輛、占江蘇省的70%。
以新質生產力開啟新征途
城市發展中，支撐靠產業、動能靠創新。當前，盡管一批城市經濟總量邁上新臺階，但持續向好基礎仍需穩固。為此，多地政府工作報告提出，在新的一年里加快培育新興產業、前瞻布局未來產業，著力發展新質生產力、開啟新征途。
錨定新能源汽車產業發展，重慶市政府工作報告提出，2024年將按整零協同、軟硬結合、共建生態的思路，加快打造智能網聯新能源汽車產業集群。“我們將出臺實施商用車、氫燃料電池汽車、車網融合、車路云一體化等專項行動計劃，力爭全年汽車制造業產值達到5500億元、汽車產量達到260萬輛。”涂興永說。
發展新質生產力，關鍵在于培育壯大新產業。“以新型工業化之新，激活新動能開辟新賽道；以新質生產力之質，推進高水平科技自立自強。”江蘇省人大代表、常州市市長盛蕾表示，常州將加快打造具有國際競爭力的新能源產業高地。
在合肥市瑤海區的中國網谷，一家電子科技公司的員工在智慧顯示屏生產線上作業。
中央經濟工作會議要求，2024年要堅持穩中求進、以進促穩、先立后破。合肥市市長羅云峰說，將主動識變應變求變，深入推進新型工業化，把戰略性新興產業發展作為重中之重，促進產業聚鏈成群、集群成勢，持續壯大新質生產力。
原標題：總量突破 質效提升——從地方兩會看多個城市GDP邁上新臺階
記者：黃興、何宗渝、熊琦、陳剛、吳慧珺、馬曉澄、周聞韜
責任編輯：雷敏、孫鵬程
頁面編輯：蘇偉